Ototrend

Pierwszy model polskiej firmy Navia, Navia One, w niekonwencjonalny sposób łączy cechy wygodnego cruisera z drapieżnym charakterem sportowej jednostki wyczynowej.

Navia powstała jako wspólny projekt Wojtka Brzozowskiego oraz międzynarodowego biura projektowego Car Technology. Konstruowanie łodzi było pasją i marzeniem Wojtka od wielu lat. Kiedy jego błyskotliwą karierę sportową (siedmiokrotny Mistrz Świata) przerwała kontuzja, miał czas by dokładnie zaplanować wyjątkową i niepowtarzalną jednostkę. Brzozowski miał doświadczenie w konstruowaniu desek windsurfingowych, każdą decyzję odnośnie linii łodzi konsultował jednak ze znanym projektantem Wojciechem Centkowskim. Tak z zamiłowania do ścigania, ale i z dbałości o wygodę oraz odpowiedni standard pływania powstała Navia One.

Navia One powstała z zamiłowadnia do ścigania, ale i z dbałości o wygodę oraz odpowiedni standard.

Navia w znaczący sposób różni się od łodzi spotykanych na rynku. Jest jedyną w swojej klasie łodzią o szerokości 3 metrów przy 7,5 metrowej długości. Ciekawa jest również linia boczna łodzi o bardzo długiej szybie nadającej Navii nieco drapieżnego wyglądu. Wszystkie łodzie wykonywane są na zamówienie, stąd możliwość doboru koloru również w odcieniach perłowych. Konstrukcja kadłuba to jednak nie tylko miła dla oka linia. To również nowinki techniczne, niespotykane w większości łodzi dostępnych na rynku.

Kadłub w całości wykonany jest w technologii Sandwich z laminatu przełożonego pianką Airex. Zastosowanie tych rozwiązań sprawia, że łódź Navia jest wyjątkowo lekka jak na swoje parametry (1800 kg), co znacząco wpływa na ekonomikę pływania. Nie można też nie wspomnieć o bezpieczeństwie. Technologia Airex Sandwich zapewnia je przy ewentualnych kolizjach bądź najechaniu na podwodną przeszkodę. Właściwości stosowanej pianki gwarantują całkowitą niezatapialność.

Zobacz film przedstawiający łódź Navia One.

Firma Navia przy produkcji swoich łodzi postawiła na rzadko spotykany w Polsce w łodziach tej wielkości napęd strumieniowy. Wykorzystanie napędu strumieniowego piętnastokrotnego zwycięzcy Mistrzostw Świata, firmy Scott Jet, otwiera przed użytkownikami nowe niedostępne do tej pory akweny. Pływanie po wodzie o głębokości zaledwie 50 centymetrów nie sprawia Navii żadnego problemu. Nawet przy chwilowych płyciznach rzędu 30 centymetrów nie ma ryzyka uszkodzenia łodzi czy samego napędu. Jednak co najważniejsze Navia posiada bardzo efektowne właściwości charakterystyczne dla skuterów wodnych a mianowicie możliwość wykonania obrotów w miejscu czy ślizgu przypominającego samochodowy drift. Navia nie łapie przy tym kawitacji, nie przechyla się i jest w pełni bezpieczna przy zabawie w efektowne ewolucje.

Navia One posiada bardzo efektowne właściwości charakterystyczne dla skuterów wodnych.

Bardzo popularnym i dynamicznym silnikiem do napędu Scott Jet jest benzynowy 5.7 GXi Volvo Penta, który rozpędza tą dużą łódź aż do około 80 km/h! To tylko jeden z kliku rodzajów silników montowanych w łodziach Navia. Firma postawiła na sprawdzone i niezawodne silniki Volvo zarówno benzynowe jaki i diesle. Ich dobór uzależniony jest od indywidualnych wymagań klientów, moc waha się od 220 KM do 420 KM. Charakteryzuje je nienaganna kultura pracy silnika, a dzięki konstrukcji komory silnika zminimalizowano hałasy i drgania przenoszone na kadłub łodzi. Wszystko po to aby dawać maksymalną przyjemność z pływania przy jednoczesnym niskim poziomie hałasu oraz emisji szkodliwych substancji do środowiska naturalnego. Dbałość o te pozycje nie ma jednocześnie wpływu na imponujące osiągi Navii.

Dla tych, którzy chcą zdecydowanie dominować na akwenie producenci Navii przewidzieli wyczynowy silnik firmy ILMOR MV10, producenta jednostek napędowych dla między innymi Formuły 1, Moto GP, Idny, Dodge Viper SRT10. Ten bardzo lekki, aluminiowy MV10 dysponuje ogromną mocą 725 KM, która pozwala na rozpędzenie Navii do około 120 km/h.

W dbałości o ekonomikę pływania Navia oferuje bardzo oszczędne i ciche silniki Diesel Volvo Penta. Średnie spalanie przy ekonomicznej prędkości ślizgowej to 25 l/h.

Navia zadebiutowała na Targach Boatshow w Łodzi (listopad 2007) i od razu przyznano jej wyróżnienie za debiut produkcyjny na rok 2008. Od tego czasu łódź odwiedziła liczne Targi w Polsce i za granicą, wszędzie przyjęto ją jako powiew świeżości na rynku. W 2009 roku Navia One została uhonorowana tytułem designerskiego produktu roku w plebiscycie magazyny Machina Design.

Obecnie firma przygotowuje się do wypuszczenia na rynek aż 4 nowych modeli motorówek.

Więcej informacji o firmie Navia oraz o łodzi Navia One znajdziecie na stronie intrenetowej naviaboats.eu.