Ototrend

Volkswagen Fit to projekt, który powstał z myślą o rozwiązaniu problemów komunikacyjnych dużych miast w XXI wieku.

Projekt samochodu przyszłości – Volkswagen Fit – powstał jako praca dyplomowa w Pracowni Projektowania Środków Transportu na Wydziale Wzornictwa Akademii Sztuk Pięknych im. Eugeniusza Gepperta we Wrocławiu. Promotorem pracy był prof. Wilhelm Semaniszyn, założyciel pracowni.

Idea, aby zająć się problemem komunikacji miejskiej wynika wprost z realiów z jakimi mierzymy się na co dzień. Głównymi założeniami projektu miały być niewielkie gabaryty i przyjazny środowisku charakter użytkowania. W ten sposób twórca założył, że pojazd ma być dwukołowy, przystosowany do przewozu dwóch osób, wraz z niewielkim bagażem. Inspiracją dla autora był dwukołowy pojazd Segway.

Głównymi założeniami projektu miały być niewielkie gabaryty i przyjazny środowisku charakter użytkowania.

W projekcie Volkswagen Fit autor postanowił użyć silniki elektryczne i wodorowe ogniwa paliwowe. Jest to nowa technologia, przyjazna środowisku.

Projektant postanowił zmniejszyć jak najbardziej gabaryty prototypowego samochodu i zastosował w nim dwa koła a nie cztery, dzięki czemu nie potrzeba mechanizmu skrętu kół, można zawracać w miejscu przez obrót (promień skrętu wynosi zero). Aby Fit mógł poruszać się bezkolizyjnie twórca musiał zastosować stabilizator. W tej roli użył żyroskopu, który działa wykorzystując zasadę pędu. Autor założył, że odpowiednie wyważenie pojazdu oraz niewygórowana prędkość i moc w połączeniu z komputerową stabilizacją z wykorzystaniem żyroskopu wystarczą, by pojazd poruszał się stabilnie, bez kołysania.

Prezentowany pojazd można prowadzić manualnie przez system driver-by-wire lub zdalnie. Sterowanie manualne odbywa się przez parę dżojstików a zdalne służy do wyboru celu i trasy podróży. Autor projektu zakłada, że obsługa pojazdu Fit powinna być bardzo prosta, dlatego odbywa się za pomocą multifunkcjonalnego pokrętła, prostej klawiatury i przy współpracy z Global Positioning System (system lokalizacji satelitarnej).

Innowacją jest przeszklenie pojazdu, które pozwala cieszyć się widokami (również tego co ponad głową, ze względu na przeszklony dach). By chronić pasażerów przed nadmiernym promieniowaniem słonecznym designer, zaproponował specjalny rodzaj szkła transparentnego, które w zależności od natężenia przyłożonego impulsu elektrycznego wpuszcza mniej bądź więcej światła do wnętrza.

Innowacją jest przeszklenie pojazdu, które pozwala cieszyć się widokami (również tego co ponad głową, ze względu na przeszklony dach).

Autor tak mówi o projekcie: „Projekt VW Fit to ultralekki mini pojazd miejski. Ze względu na jego parametry techniczne i gabaryty, niełatwo zakwalifikować go do jakiejś grupy pojazdów dziś istniejących. Jego zalety to niewielkie rozmiary dł./szer./wys. – 2100 x 1850 x 1700 mm, w pełni zdalny proces sterowania, a także przyjazny dla środowiska naturalnego charakter (jedynym produktem ubocznym jest para wodna). Fit porusza się na dwóch pokaźnych 64-calowych, zamontowanych w jednej osi kołach i zabiera dwie dorosłe osoby wraz z bagażem. Ze względu na przeznaczenie, prędkość maksymalna nie ma większego znaczenia, jednak zakładam, iż ze względów bezpieczeństwa pojazd nie powinien poruszać się z prędkością przekraczającą 50 km/h. Dwa silniki elektryczne o mocy 14,72 kW/20 KM każdy, znajdują się w obręczach kół. Źródłem energii elektrycznej są wodorowe ogniwa paliwowe typu PEM. Podlegający reakcji wodór przechowywany jest w dwóch butlach pod ciśnieniem 1000 barów. Karoseria powinna zostać wykonana z materiałów lekkich, ale zarazem wytrzymałych, np. włókno węglowe.”

• « Powrót
• Zobacz więcej podobnych
• Dodaj do ulubionych
• Poleć
• Wydrukuj